Жидкости
- в наличии на павильоне
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
Масло для мотоцикла - выбираем лучшее
Масло в системе мотоцикла - важное звено, без которого не было бы ни мощности, ни скорости, ни хорошей тяги. Многие начинающие мотоциклисты считают, что для байка вполне достаточно обычного автомобильного масла. Однако это не так. Конструкции двигателей мотоцикла и автомобиля различаются, различаются и функции моторного масла. Поэтому, если не хотите лечить мотор, “заболевший” после очередной смены технологических жидкостей, выбирайте специальные масла, подходящие именно для мотоциклов. Как их выбрать, читайте в этой статье.
Особенности моторного масла для мотоциклов
Мотоциклы сконструированы так, чтобы получить максимальную мощность и скорость при минимуме веса. Поэтому коробка передач и двигатель объединены в единый силовой блок, который расположен в масляной ванне. В результате масло охлаждает и мотор, и трансмиссию, и систему сцепления. Поэтому автомобильное масло для двигателя мотоцикла не подходит и даже вредит ему. Мотомасло - уникальный по своим свойствам продукт.
Каким должно быть мотомасло?
Мотоциклетное масло имеет особенные параметры:
- инертность по отношению к лаку, клеевым материалам,
- высокотемпературная вязкость,
- большая толщина масляной пленки.
Отличается это масло от автомобильного и по другим характеристикам: силе трения, пенообразованию, испаряемости, щелочному числу.
К мотоциклетному классу принадлежат масла 4-тактные, по международной классификации.
Состав масел
По составу мотоциклетные масла бывают разными:
- Минеральные масла - используются в двигателях с воздушным охлаждением. В них добавляют немного полимеров, которые загущают масло, чтобы сократить риск потери вязкости из-за постоянных нагревов. В современной практике принято лить такое масло в советскую или раритетную технику.
- Полусинтетические - в них доля синтетических присадок может достигать 50%. Это масло более стабильное, эффективно охлаждает двигатель в сложных условиях, борется с отложениями в двигателе, рекомендуется для большинства современных мотоциклов с небольшим объемом двигателя.
- Синтетическое - доля полимерных веществ больше половины, причем у каждого производителя этот процент может быть разным. Такое масло наиболее универсально, его используют и для спортивных, и для городских, и для трековых мотоциклов.
Выпускается масло и для двухтактных мотоциклетных двигателей - они встречаются на скутерах и легких мотоциклах с небольшим объемом мотора. Для них можно использовать готовое масло или смесь масла с бензином, причем основой для смеси становится минеральное масло для двухтактных двигателей. Пропорции такого смешивания указывает производитель в руководстве к эксплуатации. Если у вас нет доступа к этому документу, используйте пропорцию 1:40, а если мотоцикл только проходит обкатку, пропорцию можно увеличить до 1:50.
В России для мотоциклов чаще всего используется всесезонное моторное масло, которое хорошо ведет себя при низких температурах, препятствует повышению вязкости и помогает запустить двигатель даже в мороз. Маркировка масла содержит две цифры, обозначающую температурный диапазон для масла, и букву W - если мотоцикл эксплуатируется именно в этом диапазоне, масло будет отлично выполнять свою работу.
Для спортивных мотоциклов больше подойдет синтетическое моторное масло. Оно хорошо смазывает детали техники в холодную погоду. Правда, такое масло может ускорить износ деталей, если начать гонять по треку. Для тяжелых мотоциклов нужно более вязкое моторное масло - оно лучше защищает детали двигателя от перегрева и износа.
