главное меню

МенюX

основные разделы

каталог

Канистры

  • в наличии на павильоне
  • по возрастанию цены
  • по убыванию цены

Канистры для мотоцикла - важный аксессуар для мотопутешествия

Собрались в дальнюю дорогу на своем железном коне и хотите обезопасить себя на случай отсутствия заправок или банальной питьевой воды? Тогда запаситесь пластиковыми канистрами - универсальные емкости компактны и удобны, могут использоваться в любой сезон, здесь хранят пищевые жидкости, бензин и масла. Производители выпускают десятки наименований канистр - и заблудиться в таком разнообразии просто. Рассказываем, как выбрать канистру для мотоцикла, чтобы она стала верным помощником в путешествии, а не помехой. 

Качественные канистры производят из высококлассного пластика, который абсолютно безразличен к воздействию химических веществ - он не вступает в реакцию с бензином, не разъедает швы, не пропитывается запахом химикатов. Дешевые полиэтиленовые канистры - не ваш выбор, если вы планируете использовать емкость часто и долго. 

На что нужно обращать внимание при покупке канистры?

Следите за соблюдением нескольких критериев для канистры для мотоцикла:

  • прочность - канистра должна выдерживать вес до 400 кг, чтобы в момент аварийной остановки на дороге выполнять функцию сэнд-трака, емкость с такими параметрами можно подложить под колесо или трубу мотоцикла, чтобы проверить его техническое состояние,
  • герметичность - на поверхности емкости не должно быть потеков, трещин, расхождений швов,
  • крышка плотно притерта к горлышку, при этом горлышко не должно быть слишком узким, иначе поток жидкости будет “захлебываться”, и бензин будет выплескиваться на землю,
  • отсутствие запаха - хорошая канистра ничем не пахнет, 
  • удобная форма - чаще всего мотоциклетные канистры плоские, поэтому их можно положить на багажник,
  • простота монтажа - они размещаются на задней стенке бокового кофра, под багажной сеткой пассажирского сидения, 
  • дополнительные аксессуары - для канистры потребуются элементы, помогающие точной заливке топлива в бак - трубка на горловину гофрированной формы, заливная трубка с крышкой или кран-крышка. Все это убережет мотоцикл и его разогретый мотор от потеков топлива. 

У канистры должны быть удобные ручки - ручная переноска тоже иногда необходима. Комфортнее всего пользоваться горизонтальными канистрами - они легко складываются в штабеля, их можно положить в задний кофр, они компактны и не занимают много места. В середине и по краям у таких канистр есть специальные отверстия для креплений, которые установлены на багажников мотоциклов. В итоге крепление канистры занимает пару минут, они прочно лежат на багажнике, спокойно перенося любые неровности дороги. Если конструкцией мотоцикла держатель для канистр не предусмотрен, стоит купить его отдельно - здесь можно хранить и перевозить сразу несколько емкостей разного объема. 

Проверьте, есть ли у выбранной вами канистры ребра жесткости - они сделают емкость более прочной и надежной. У хорошей канистры должны быть гибкий носик, который поможет аккуратно налить топливо, плотная крышка с запирающими горлышко устройствами, чтобы из нее не выливался бензин, сливная трубка, которая ведет точно в бензобак. 

Производители выпускают канистры разным объемом - 5, 10, 15, 20 литров. Для долгих путешествий, конечно, предпочтительнее крупные емкости, в то же время нужно помнить, что топливо увеличивает вес мотоцикла, а значит, влияет на его скорость, мощность и другие технические характеристики. Опытные мотоциклисты, отправляясь в дальнее путешествие, всегда берут с собой в качестве неприкосновенного запаса канистру с бензином, которого хватит на сотню-другую километров. 20-литровые канистры в условиях разветвленной сети заправок скорее крайняя и редкая мера.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой.

Товар добавлен в корзину!